Ремонт транспортерных систем | ТЕХНОСЕРВИС-РСА М

   На горнодобывающих предприятиях и предприятиях, производящих строительные материалы, транспортерные ленты эксплуатируются в чрезвычайно сложных условиях, в которых значительный вес и абразивные свойства транспортируемых материалов часто становятся причиной разрывов, пробоин и других повреждений. Эластомеры Belzona 2 серия,  обеспечивают отличную стойкость к истиранию и разрывам, высокую эластичность и исключительную механическую прочность. Решения Belzona обеспечивают надежный результат на длительный срок, как в случае аварийного ремонта, так и при плановом обслуживании. Такая технология соединения транспортерных лент называется холодная стыковка.

  Холодная стыковка конвейерных лент - одна из технологий соединения резинотканевых и пластиковых дорожек промышленных линий непрерывного действия. В основе технологии лежит соединение стыкуемых поверхностей с помощью материалов Belzona 2 серия, состоящих из базы и отвердителя. Подбор материала для применении к каждом конкретном случаи производиться по технологиям "SHM - Оборудование для транспортировки сыпучих материалов." Как и при горячей вулканизацией, так и при холодной стыковки необходима тщательная подготовка сращиваемых поверхностей, предусматривающая ступенчатую разделку полотна.

 Холодная стыковка конвейерных лент, в отличие от вулканизации, не требует применения специального оборудования, благодаря чему допускает выполнение мероприятий вдали от источников электроэнергии. Место соединения характеризуется гладкостью поверхности, плотностью и эластичностью. Холодная вулканизация - единственно возможный вариант крепления аксессуаров к полотну. Именно эта технология используется при комплектации конвейерной дорожки боковыми волнообразными стенками, всевозможными перегородками и направляющими.

 

Преимущества стыковки транспортерного полотна холодной сваркой

  • Быстрота исполнения. Основное время затрачивается на подготовку стыкуемых участков. Окончательная консолидация соединения происходит через 2-3 часа после завершения процедуры склеивания, и, по сравнению с горячей вулканизацией, процесс длится вдвое меньше.
  • Экономия пространства. Отсутствие вулканизатора делает операцию "компактной", что позволяет реализовывать задачу на участках с затрудненным доступом.
  • Снижение себестоимости стыка за счет исключения привлечения вулканизатора, .
  • Высокая надежность и отличное качество соединения.

Ремонт транспортерных систем материалами Belzona позволяют проводить следующие работы:

  • Восстановление и ремонт рваных и порванных участков
  • Восстановление изношенных участков
  • Ремонт соединений и стыковка новых транспортерных лент
  • Герметизация и защита крепёжных элементов
  • Ремонт и приклеивание крепёжных элементов
  • Создание противоскользящих систем на барабанах транспортерных систем